阜阳汽车紧固件 合肥钜翔惠

紧固件及材料加工处理工艺流程

1.冷镦成形和螺纹加工

除材料外，成型设备、螺纹加工设备和模具(生产工艺和设备)是保证螺纹紧固件质量的关键因素。特别是在大批量、多品种供应的情况下，如何保证产品的一致性和防止缺陷是对加工精度要求高的汽车紧固件生产所面临的问题之一。

2.表面处理

汽车紧固件的表面处理方法主要有以下几种。(1)非电解电镀有热浸镀、渗透镀、机械镀、达克罗烧结膜镀等。

紧固件产品基础知识

强度等级

强度等级主要是指碳钢类紧固件。碳钢螺丝常见的强度等级有：4.8级、5.8级、6.8级、8.8级、10.9级、12.9级。螺母则相应有：4级、6级、8级、10级、12级。一般8.8级以下的螺丝都叫普通螺丝，而8.8级以上（含8.8级）则为高强度螺丝。区别在于高强度螺丝都需要经过调质热处理。

处理紧固件表面的方法

电镀锌 电镀锌是商业紧固件的镀层。它比较廉价，外观也较漂亮，能够有黑色、军绿色。但是，它的防腐功用一般，其防腐功用是锌镀(涂)层中的。一般电镀锌中性盐雾实验在72小时之内，也有选用特别封闭剂，使得中性盐雾实验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。 电镀锌加工进程易发生氢脆，所以10.9级以上的螺栓一般不选用镀锌的处理.尽管镀后能够用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭损坏，汽车紧固件，因而去氢必须在电镀后钝化跋涉行。如此可操作性差，加工本钱高。在实践中，一般生产厂不会自动去氢，除非特定客户的强制要求。 电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一同性较差，且不安稳，一般不必于于重要部位的联接。为了改进扭矩—预紧力一同性，也可选用镀后涂覆润滑物质的办法改进和跋涉扭矩—预紧力一同性。